【G’ZOX】ニューリアルガラスコート

【G’ZOX】ニューリアルガラスコート

ジーゾックスはソフト99のプロ用カーケア用品のブランドです。

今までにない撥水性能!

『ニューリアルガラスコート』は、長年の研究と独自の技術により、基本的には親水性であるガラス系被膜に高レベルの撥水性を持たせることに成功、ガラス系被膜コーティングでありながら強力な撥水性能を発揮します。

ニューリアルガラスコート
耐候性紫外線・酸性雨等、環境の悪影響からボディを保護
防汚性汚れが固着せず、水洗いでカンタンに流れ落ちる
接着性塗装と強く密着し、長期間コーティング性能をキープ
耐熱性高温による軟化が起こらず、汚れの抱き込みを防止
耐薬品性排気ガス等に含まれる有害成分による塗装の劣化を防止
硬質強く硬い被膜が、チリ・ホコリ等によるキズ付きを防止
光沢ガラス状被膜ならではのキラめくように美しい輝きを演出
ツヤ厚く透明な被膜で息を飲むように深く質感のある艶を実現

撥水効果が持続する優れた耐候性能

【G’ZOX】ニューリアルガラスコートは、温度変化に強く、高温になっても被膜は軟化せず硬いままなので、汚れが固着しにくく、水洗いだけで汚れが簡単に落ちます。

キセノンアーク灯 促進耐候性テスト(JIS-K2396)

JIS規定に基づくコーティングの持続性を試験。従来品は時間の経過とともに接触角が著しく低下するのに対し、ニューリアルガラスコートは接触角の低下が少なく、撥水効果の持続が確認されました。

屋外暴露テスト(5ヶ月経過後)

従来型コーティングやフッ素コーティングは、撥水効果がほとんど見られないが、ニューリアルガラスコートは、強い撥水効果が確認されました。


被膜が軟化しない、独自の被膜性能

温度変化に強く、高温になっても被膜は軟化せず硬いままなので、汚れが固着しにくく、水洗いだけで汚れが簡単に落ちます。

従来のコーティング剤 (樹脂系被膜)高温時に汚れが被膜内に入り込む

油性の汚れが付着しやすく、静電気を帯びやすいため、汚れも寄せ付けてしまう。このため、ボディに付着した水滴などに埃などの汚れが含まれ、乾燥後、ボディに汚れが残留してしまいます。

ニューリアルガラスコート (ガラス系被膜)

油性の汚れは寄せ付けにくく、汚れも水洗い程度で落とすことができる。また、酸性雨などにより塗装面をいためず、長期間にわたり輝きを持続させ、メンテナンスを大幅に軽減できます。


高い耐擦りキズ性能

コーティング被膜の耐擦りキズ試験(洗浄試験機にJIS規定の豚毛ブラシをセットし、テストピース表面を50往復摩耗。
試験前後で20度光沢値を測定)です。『ニューリアルガラスコート』は高い耐スクラッチ性能を発揮しました。

G’ZOXは、コーティングなどの自動車用ケミカル開発の場において業界を牽引してきたソフト99の誇る最高峰の技術の結晶です。

キャンペーン適用料金 約20%オフ!!

※下記料金表は税別表示

新車プラン経年車プランメンテナンス
サイズ車種車種例ウルトラライト
研磨セット
ライト研磨
(+2h~)
ライト研磨
セット
標準磨き
(+2h~)
撥水洗車部分磨き
+
撥水洗車
SS軽自動車
ハッチバック
ムーブ・ワゴンR他65,000+12,000 85,000~
78,000
+12,0006,50014,000~
S軽自動車
トール・1BOX
タント・N-BOX他65,000+16,000 85,000~
78,000
+13,0007,50014,000~
S普通車
小型・ハッチバック
アクア・ヴィッツ他65,000+16,000 95,000~
86,000
+13,0007,50016,000~
M普通車
ワゴン(車高:低)
プリウス・ウィッシュ他75,000+18,000 98,000
88,400
+15,0008,00018,000~
L普通車
ワゴン(車高:高)
プリウスα・ノア他85,000+22,000 100,000
90,000
+16,0009,00022,000~
LL普通車
1BOX・ミニバン
アルファード他105,000+26,000 126,000
110,800
+18,00010,00025,000~
輸入車小型車80,000+22,000~ 102,000
91,600~
+15,0009,000~22,000~
中型車100,000+26,000~ 126,000
110,800~
+16,000~10,000~25,000~
大型車120,000+30,000~ 150,000
140,000~
+18,000~12,000~28,000~
ミニバン・1BOX150,000+34,000~ 184,000
168,000~
+24,000~14,000~32,000~

【 注意事項 】

※磨きレベル:UL/ウルトラライト研磨、L/ライト研磨、M/ミディアム研磨、H/ハード研磨
※ライト以上の磨きには軽い鉄粉除去や軽いキズ消しが含まれます。
※ハード研磨は実車の状態を確認しお見積りいたします。
※酷い鉄粉除去や深い洗車キズ消しなどはご相談ください。
※車両サイズによって料金は異なります。
※新車料金は初年度登録後1ヶ月以内となります。
※下地処理は汚れや水垢、鉄粉、磨きの程度によってライト、ミディアムライト、ミディアム(標準)、ミディアムヘビー、ヘビーがあります。
※新車の推奨の磨きはライトとなります。ご要望に応じてオプションのミディアム等の磨きに変更が可能です。
※経年車の推奨の磨きはミディアムとなります。濃色車や洗車キズが激しい場合はミディアムヘビー、ヘビー磨きへの変更をお勧めします。
※新車でもボディの状態があまりに悪い場合は割り増し料金を頂くことがございます。
※ワックス、ポリマー、グラスコーティングなど洗車機や他社、または個人でコーティングを施工済み車両は必ず前もってご相談ください。
※セルフリストアリングコート(耐すり傷向上塗料)、スクラッチシールド塗装といった傷の自己修復機能がある塗装は必ず前もってご連絡ください。

※車両の状態や黒色、濃色車両は光の当たり具合では薄くキズが残って見えることもあります。よりレベルが高い仕上がりをお求めの場合はご相談ください。
※重度のクレーター、キズ、鉄粉、水垢の場合は取り切れないことがございます。
※塗装が粉を吹いたようなチョーキング状態、簡易な板金塗装済みの車両はご予約の際にご相談ください。